车险费改的真相！看了的人都省了一大笔钱！

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6月27日，北京作为第三批商业车险费改试点地区已完成商车费改新系统切换，北京地区的车险费改正式到来啦！

可是很多人都会疑惑，为什么要改革车险费用？改革以后的车险费用应该如何计算？我们应该如何避免改革以后的车险费用上涨呢？而且不仅车险保费改了，连险种都有变化哦！小编这里总结了几点重要的小知识来给大家科普，一看就明白！
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

车险费用为什么要改？


 
保险业界认为由于目前车险收费标准太笼统，没有区分个体风险损失差异性，导致车险业务成本增加。
举个例子，车险费改以前，一辆宝马低配和一辆大众高配汽车售价同为30万元，那么这两台车的保费基本是一致的。那么问题来了，由于宝马的零配件比大众的零配件贵，一旦出险，宝马车的维修成本显然比大众车的维修成本高，但是他们的保费又是一样的，这样一来就增加了保险企业的成本。因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对保险企业以及车主都有失公平，所以改革是必然的！
 

改革以后的车险怎么算？


        

首先让我们来看看改革前后出险次数与保费的关系的对比：

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 从上表可以看出，改革后出险2次的保费系数上浮25%，出险3次的上浮50%，4次的上浮75%，5次及以上的保费系数上浮2倍！出险理赔次数是保险费用的主要影响因素。

        另外一项重要的变化是车险保费的计算公式。

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从新的保费计算公式可以看出，保费价格由“保额定价”变为“车型定价”。那么我们在买车的时候如何选择车型来避免高费率呢？
 
建议一：在买车的时候，建议您选择零配件价格不会过高的车。零配件价格越高，保费价格就会越高哦！
建议二：即使是同一个品牌，不同车型的保险费率也是不一样的，比如说某品牌轿跑车就会比轿车的保险费率高！
 
         除了以上两个影响因素，车险费率现在也和出险多少，违章多少等信息挂钩啦。对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都是有可能的！反之，车险费率就有可能大幅度的提高。今后还可能将交通违章与车险费率挂钩，比如闯红灯、乱停车等，都有可能影响续保价格啦！
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
商业险费率改革后险种的变化
1、  非营业公户车不含自燃险了，也就是说公车也要单上自燃险才行了。
2、  现在第三者责任险已经将投保人的家人列入三责险范围了（以前是不包括的哦）。
3、  灯具险取消了，包含在车损险里了。
4、  新增加了“指定修理厂险”。 保险公司为了成本问题，希望车主到价格比较低的普通修理厂修车，但是客户为了安心，大部分都选择到4s店修理，此险种就是为了调和车主和保险公司之间的矛盾，让愿意多出保费的车主在出险后可以自主选择修理厂修车理赔。
5、  增加了“修理期间费用补偿险”，也就是理赔修车期间的补偿金。
6、  增加了“机动车损失保险无法找到第三方特约险”，也就是投保的车被人撞了，肇事者逃逸找不到了，可以100%赔付了（以前是赔30%）。
7、  增加了“精神损害抚慰金责任险”，也就是我们俗称的精神损失费。
 

 

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