由发电机和马达产品浅看正确的行业精神
目前众说纷纭的所谓”山寨”产品，在汽车零部件领域是有其专业术语的。本来在海外的售后市场是个严肃的定义，但是在用词丰富的汉语里，我们善于把事情或者事物艺术化，或者浪漫化。把一个原本存在的产业丑陋化。此文通过汽车零部件行业的研究，触类旁通，其实所谓的”三寨”产品涵盖所有的各行各业。随着汽车日益深入国人的生活，对这个概念的理解和推广很具现实意义。
在海外对于汽车零部件有如下的区分:
GENUINE纯正产品
指汽车生产厂在其自有渠道(4S店)和/或在开发的售后市场流通的产品。包装是这个汽车生产厂的自有包装。为了获取利益的极大化，(当然，可能也是为了提供高质量的产品。)汽车生产者是竭力在4S店仅允许销售这种产品。并且在开发的售后市场依法打击对其品牌伪冒的产品和行为。
比如奔驰汽车的发动机零部件。但是其中的发电机和马达又很有意思。是BOSCH生产的。奔驰套了自己的包装。因此所谓的纯正产品虽然包装一样，假如要以生产者区分，也可以区分为自产和采购两类。问题是自产的越来越少，因为这是社会化大分工的必然趋势。是产业竞争和提高的必然结果。
OEM主机厂初装零部件
这个就是上面提到的非汽车厂自己生产的零部件，但是其采购并安装到汽车上去了。这个供应商假如同汽车厂没有协议的限制，他就可以自由地在售后市场销售。这样的做法，在轿车行业可能受汽车厂的限制颇多，在工程机械和卡车领域可能就”乱套”了。因为好象采购CUMMINS或者CAT发动机的中国挖掘机生产厂，大概从来也没有想到过要CUMMINS和CAT在售后市场上不销售这些发动机零部件。严格来说，中国的挖掘机厂，应该采购CAT的零部件并且换上自己的包装在售后市场进行销售。但是大家知道，这是匪议所思的荒唐之举。但是从逻辑上说，既然中国的挖掘机厂采购了CAT或者CUMMINS的发动机，在某个特定型号的挖掘机的零部件上，CAT和CUMMINS通过各种渠道销售的这个型号的发动机零部件都属于所谓的”山寨”概念。
这好比一个中国的”山寨”手机厂，一发狠心，用了一个最好的芯片。而这个”山寨”手机销量特好，用户可以在开发的维修市场任意的选购最好的芯片或者其他芯片进行维修。很不幸，这个最好的芯片针对这款”山寨”手机，它亦属于”山寨”那一类。这个极端的假设其实是涉及了问题的核心，稍后再仔细讨论。
OES主机厂售后服务零部件
这个概念对国人是很新的。但是在海外是非常成熟的。也是今后的发展趋向。
这其中还可以再分两个类型:
NEW
新的零部件，产品的质量和价格都叫OEM或者GENUINE的低。可能是质量低50%(比如质量保证从两年缩短为一年)，但是价格低至少50%。(请注意汽车厂自己的GENUINE产品在售后的质量保证也是一年或者更短)
REBUILD(REMANUFACTURE)
汽车厂依靠其成熟的售后服务体系，可以较为容易的获得替换下来的零部件(业内称为CORE)。